Реформа платформы

Максим АХТЯМОВ | 07 сентября 2010 15:27

Два года назад концерн Chrysler выделил свыше 1,8 миллиарда долларов на расширение линейки внедорожников, построенных на платформе автомобиля Mercedes-Benz ML.

Первенцем стал Jeep Grand Cherokee, а теперь настала очередь внедорожника Dodge Durango, которого мерседесовская платформа лишила рамы. Прежний Durango был здоровенным (5100x1930x1870 мм) и новый едва ли меньше ― по размерам он близок к также «обезрамленному» кроссоверу Ford Explorer нового поколения (5006х2004х1788 мм).

Но если Ford сделал ставку на небольшие двигатели ― турбо-четверку (240 л.с.) и атмосферный мотор V6 (294 л.с.), то семиместный Durango будет оснащаться двигателями Pentastar 3.6 V6 (290 л.с. 353 Нм) и Hemi 5.7 V8 (390 л.с. 529 Нм). Мотор Pentastar в среднем на 13% экономичнее прежнего агрегата PowerTech объемом 3,7 литра (12,8 против 14,7 л/100 км), а «восьмерка» Hemi позволяет экономить 10―20% топлива за счет отключения половины цилиндров при равномерном движении.

В базовой версии у Durango ― задний привод и старый мерседесовский пятиступенчатый «автомат». Полным приводом (каким именно ― пока не раскрывается) можно оснастить версию с любым из двигателей.

Сможет ли Durango поднять спрос на Доджи? Продажи его предшественника снижались год от года ― со 137148 внедорожников в дебютном 2004 году до 33521 машин в прошлом году.

На Durango дебютировали новые эмблема и логотип марки Dodge ― знаменитая «голова барана» останется только у «одноименного» пикапа Ram

Новый Durango должен закрыть брешь в линейке крайслеровских полноприводников, которая образовалась после окончания производства Jeep Commander. Выпускать его, как и Grand Cherokee, уже в конце этого года начнут на «фамильном» детройтском заводе Jefferson North.

С двигателем Pentastar Durango может буксировать прицеп массой 2800 кг, а с мотором Hemi ― 3350 кг

В Америке стартовая цена на заднеприводный Durango 3.6 ― 28130 долларов. Столько же там стоит и переднеприводный Ford Explorer 3.5. Но если у Эксплорера в России есть все «официальные» перспективы, то Durango к нам, по всей видимости, так и будет поставляться лишь «серыми» дилерами.

Прочитано 15719 раз

Мнения

Чтобы высказать свое мнение, войдите на сайт или зарегистрируйтесь

Цитировать Имя Олег Меньщиков, 07.09.2010 18:55:27
Молодцы! Настоящий "дадж" получился! И красив, и brand identity налицо. А у современных Джипов кроме решетки ничего и не узнать - все убогое какое-то. Не про Wrangler говорю.

Цитировать Имя Гость, 07.09.2010 18:31:59
А почему барана убрали??? Новый логотип похож на Lincoln!!!!!!!!!

Цитировать Имя Никита Олегович, 07.09.2010 18:22:22
Красивый снаружи и безликий внутри. Салон сильно напоминает Гранд Чироки. Сравнивать его с Эксплорером пятого поколения нет смысла - слишком разные. Кстати, перспектив к существованию на Российском рынке у Экслорера нового поколения нет, т.к. слишком уж заточен он под американские вкусы.

Цитировать Имя Александр Толстов, 07.09.2010 17:32:02
дааа... клиренс "очень большой"!!!

Цитировать Имя Гость.ден, 07.09.2010 17:20:37
Если и привезут серые.. В россии наверно как обычно будет в двое дороже стоить эта тачила

Цитировать Имя Гость, 07.09.2010 17:20:25
какие же все американские джипы одинаковые! только морды немного разные а остальное все то же что и у других..

Цитировать Имя Ferrarist, 07.09.2010 16:37:38
Красавец!